Pont suspendu et pont ferroviaire Beijing-Baotou (à côté du pont suspendu) traversent le réservoir de Guanting
La Chine a mis au point un nouveau moteur électrique pour les trains à grande vitesse 400 km / h
Un groupe d'experts chinois a approuvé un projet de conception de trains à grande vitesse pouvant atteindre une vitesse de 400 kilomètres par heure et qui sera en service avant 2022 pour les Jeux olympiques d'hiver de Beijing. Un train intelligent à grande vitesse reliant Beijing à Zhangjiakou, province du Hebei, dans le nord de la Chine, a annoncé mardi un responsable chinois.
Il s'agit du premier train à grande vitesse au monde capable de dépasser la vitesse maximale de 350 km / h, a déclaré Bayin Zhaolu, haut responsable de la province de Jilin, dans le nord-est de la Chine, lors d'une conférence de presse du conseil des ministres chinois.
Développé par des entreprises locales à Jilin, le train déploiera pour la première fois le système de navigation par satellite BeiDou de la Chine et offrira des "capacités impressionnantes" dans les domaines de la conduite intelligente, du service intelligent et de la maintenance intelligente ", a déclaré Bayin.
Le train devrait entrer en production d’ici la fin de l’année.
Les entreprises de Jilin développent également une nouvelle génération de métros qui utilisent les principaux systèmes d'exploitation autonomes internationaux, a déclaré Bayin. "Un métro, en fibre de carbone, pourrait inspecter, programmer, conduire, s'arrêter, tourner et se laver", a déclaré le responsable.
Les fenêtres du train fonctionnent avec un système d'affichage à écran tactile qui permet aux passagers de regarder la télévision et d'envoyer des textes et des images, selon Bayin.
Le pays a également préparé un projet de construction d'un pont magnétique ultrarapide entre Chengdu, capitale de la province du Sichuan, dans le sud-ouest de la Chine, et la communauté de Chongqing, dans le sud-ouest de la Chine, qui circulerait entre 600k / h et 800k / h / heure, a annoncé le Securities Times en juillet ,
Un nouveau moteur de traction capable de conduire des trains à grande vitesse à une vitesse de 400 kilomètres par heure a été développé avec succès par une entreprise chinoise.
CRRC Zhuzhou Electric Co., LTD. a annoncé mardi qu'il s'agissait du premier train à grande vitesse chinois doté d'un système de traction à aimant permanent, capable de supporter une vitesse de train de 400 km / h et de réduire l'écart technologique national, a rapporté l'agence de presse Xinhua.
Li Guang, directeur adjoint du centre de recherche sur les moteurs de traction de cette société, a déclaré à Xinhua que ce moteur de traction à aimant permanent présentait de nombreux avantages, tels qu'une efficacité accrue du travail.
M. Li a expliqué que ce nouveau moteur utilise une sorte de nouveau matériau de terre rare par rapport au moteur de traction traditionnel pour résoudre le problème de la perte magnétique permanente, et que la nouvelle technologie de refroidissement peut rendre l'intérieur de la machine plus écologique et égaliser la température de chaque partie de la machine.
Tous les indicateurs de performance du moteur ont atteint le plus haut niveau international et sont capables de conduire les trains à grande vitesse transfrontaliers en Chine à une vitesse de 400 km / h, selon le rapport de Xinhua.
Global Times China / ISE - Octobre 2019
