La Chine, pays partenaire, est le marché clé de ContiTech
24.04.2012 avril 2012 Hanovre - Site de Changshu de ContiTech: Pour XNUMX, ContiTech Vibration Control prévoit de construire un centre de développement avec son propre laboratoire.
La Chine est le pays partenaire de la Hannover Messe de cette année - ContiTech y écrit une success story depuis plus de 30 ans. Aujourd'hui, le leader technologique approvisionne ses clients locaux et internationaux à partir de dix sites de production modernes. Il s'agit notamment de sociétés leaders de l'industrie automobile, de la construction mécanique et des installations, de l'exploitation minière, de l'industrie de l'imprimerie et de l'industrie du transport ferroviaire.
La société, qui a son siège social chinois à Shanghai, compte environ 2.200 employés et produit localement des composants et des systèmes tels que des tuyaux flexibles, des éléments vibrants, des ressorts pneumatiques, des matériaux de surface, des bandes transporteuses, des courroies d'entraînement et des tissus techniques. En 2011, ContiTech a réalisé un chiffre d'affaires de 220 millions d'euros en Chine, soit près de la moitié de l'ensemble des ventes en Asie.
Pour ContiTech, la Chine est l'un des marchés futurs les plus importants: «Nous proposons des produits de haute technologie en caoutchouc et en plastique qui aident nos partenaires industriels chinois à résoudre les problèmes liés à la mobilité, à la production d'énergie, à l'efficacité énergétique et à la protection de l'environnement», déclare Junsheng Liu, directeur général de ContiTech en Chine. «Nos clients bénéficient de notre production locale et de nos installations de vente et de service sur place. Un avantage concurrentiel particulier est que nos usines chinoises garantissent la même qualité élevée et fiable que nos usines européennes. "
Expansion des compétences locales
Le grand dynamisme du marché signifie également que ContiTech a de plus en plus mis en place des départements de recherche et développement en Chine ces dernières années. L'objectif est de satisfaire encore plus individuellement les besoins des clients chinois et - ce qui est important pour ce marché - surtout rapidement. En 2011, ContiTech Vibration Control a mis en place une équipe R&D de dix personnes sur le site de Changshu. Début mai de cette année, la construction de notre propre centre de R&D de près de 2.000 mètres carrés commencera dans les locaux de l'usine, qui sera inaugurée à l'automne 2012.
ContiTech s'appuie de plus en plus sur des spécialistes et des managers chinois. Cela simplifie davantage l'intégration dans le pays et le marché et lie des employés bons et qualifiés. Parce que ce sont là le facteur central du succès à long terme de ContiTech. La Chine n'est pas un marché du travail facile - il se caractérise par une forte fluctuation et une concurrence pour les meilleurs employés. «Pour nous, des mesures durables de recrutement et de fidélisation à long terme des employés sont essentielles», déclare Junsheng Liu. Afin de lier les employés à l'entreprise, ContiTech crée le meilleur environnement de vie et de travail personnel possible - avec succès: ContiTech est considéré comme un employeur sûr et innovant avec une bonne réputation et un haut niveau de compétence.
Les activités des sept unités d'affaires en un coup d'œil
Les sept unités commerciales de ContiTech élargissent continuellement leur présence sur le marché chinois:
Air Spring Systems: Ressorts pneumatiques pour trains et véhicules utilitaires
Les investissements dans le secteur ferroviaire et la position de leader de la Chine sur le marché mondial de la production de véhicules utilitaires offrent de grandes opportunités pour ContiTech Air Spring Systems. Sur le site de Changshu, la société fabrique des ressorts pneumatiques pour véhicules utilitaires et des systèmes de suspension pneumatique à la pointe de la technologie pour les véhicules ferroviaires - et investit massivement.
2011 a créé pour un peu moins de 1 millions d’euros une nouvelle production de vessies souples pour le stockage de la cabine et le siège du conducteur. En outre, d'autres systèmes de production de ressorts pneumatiques pour véhicules utilitaires et d'installation de systèmes pour véhicules ferroviaires ont été installés. D'autres investissements sont déjà en cours. Les systèmes de suspension pneumatique se trouvent entre autres dans le train à grande vitesse CRH 3 et dans les trains du métro de Shanghai à bord. Dans le secteur des véhicules utilitaires, des entreprises de premier plan telles que Zhengzhou Yutong Bus, Sinotruck ou Dong Feng Lear s’appuient sur son expertise technologique.
Benecke-Kaliko: Matériaux de surface écologiques
Les constructeurs automobiles chinois accordent de plus en plus d'importance à la peau et aux matériaux intérieurs respectueux de l'environnement. Par conséquent, la division ContiTech, Benecke-Kaliko, produit également un matériau de couverture certifié Acella® Eco Green, certifié par Oeko-Tex, depuis 2011 sur le site de sa coentreprise Benecke Changshun Auto Trim (Zhangjiagang) Co., Ltd. En réponse à la forte demande pour ses produits, la société a également renforcé son équipe de vente locale et ouvert un nouveau bureau de vente à Changchun, à quelques kilomètres au nord de l’usine de Zhangjiagang. Parmi ses clients en Chine, on compte Yanfeng Visteon, FAW Volkswagen, Shanghai General Motors, Dong Feng, Peugeot Citroën, Ford, Shanghai, Volkswagen, Shanghai, des constructeurs automobiles, Fiat et Johnson Controls. Benecke-Kaliko va investir dans une extrudeuse en TPO à Zhangjiagang plus tard cette année, de sorte que l'usine dispose du même portefeuille de produits que les usines en Allemagne.
Conveyor Belt Group: Expansion de son activité de convoyeurs à bande
Avec la reprise de l'activité de bande transporteuse de Tianjin Xinbinhai Conveyor Belt Co., Ltd., Tianjin, le groupe ContiTech Conveyor Belt a encore renforcé son implication sur le marché chinois l'année dernière et produit désormais également des bandes transporteuses localement pour des applications industrielles. Le site de Tianjin, qui fabrique principalement pour l'industrie du métal et du ciment, des centrales électriques et des installations portuaires, doit encore être agrandi en 2012. La société fabrique des bandes transporteuses destinées à l'exploitation minière dans son usine de Changzhi - et bénéficie de sa présence sur le plus grand marché du monde pour l'industrie minière. Des bandes transporteuses spéciales sont également assemblées à Shanghai.
Revêtements élastomères: une expertise complète en impression offset
Le développement économique de l'industrie de l'impression chinoise ouvre des perspectives importantes pour l'activité de revêtements en élastomère de ContiTech: au centre de services de Shanghai, les blanchets CONTI-AIR® sont coupés à la taille et préparés pour être utilisés dans les presses à imprimer. Pour les années à venir, l'entreprise s'attend à une forte croissance en raison des exigences environnementales croissantes de ses clients: ContiTech est le premier fabricant à proposer des couvertures climatiquement neutres, contribuant ainsi à la réduction de CO2.
Technologie des fluides: savoir-faire pour les composants de tuyaux et les systèmes de tuyauterie
ContiTech Fluid Technology possède trois sites en Chine. La division fournit tous les éléments de connexion à travers lesquels les fluides tels que le carburant, le liquide de refroidissement, l'huile ou l'air circulent - des composants de tuyaux aux systèmes de tuyauterie complexes. À Changchun, le plus grand site, des lignes de lubrification de turbocompresseur, de refroidissement de turbocompresseur et de refroidissement d'huile de transmission sont également fabriquées depuis 2011. Le savoir-faire existant est ainsi mis à disposition pour l'activité croissante des turbocompresseurs auprès des équipementiers locaux. Un site de production pour les lignes de climatisation a été ajouté à la gamme sur le site de Shanghai depuis l'année dernière, et l'activité avec des lignes pour le secteur des camions y est développée. Sur le site de Changshu, qui a ouvert ses portes en 2010, l'entreprise produit également des tuyaux d'air de suralimentation ainsi que des tuyaux d'eau de refroidissement et de chauffage pour l'industrie automobile. Les clients de la société en Chine comprennent Great Wall Motor Company Limited, Beijing Automotive Group, Shanghai Automotive Industry Corporation, Beijing Benz Automotive, Dongfeng Motor, Shanghai Volkswagen, Fujian-Daimler, FAW-VW, FAW Car, BMW et Linde, Jungheinrich et Atlas Copco.
Power Transmission Group: Courroies de transmission pour automobiles et industries
Le groupe ContiTech Power Transmission développe fortement sa production chinoise de courroies d'entraînement pour l'industrie automobile et d'autres industries. Depuis 2011, en plus des courroies de distribution pour les équipements automobiles d'origine, la division Ninghai fabrique également des courroies trapézoïdales à nervures et des courroies trapézoïdales à arêtes ouvertes pour les applications automobiles et industrielles. L'entreprise souhaite devenir encore plus puissante sur le marché en mettant en place une autre ligne de production de courroies trapézoïdales fabriquées selon le procédé de moulage. Les courroies élastiques à nervures en V peuvent également être produites localement. Ces courroies rendent les systèmes de tension conventionnels superflus et supportent la construction automobile légère - et sont donc de plus en plus demandées. Les clients comprennent tous les constructeurs automobiles connus en Chine.
Contrôle des vibrations: supports moteur pour plus de confort de conduite - et moins de poids
Des innovations sur mesure pour l'industrie automobile chinoise: 2011 a commencé à mettre en place sa propre équipe de développement sur son site de Changshu, ContiTech Vibration Control. 2012 envisage de construire un centre de développement avec son propre laboratoire. Les premières machines d’essai et les systèmes d’assemblage de laboratoire ont déjà été achetés à cette fin. Pour des clients tels que General Motors, Shanghai General Motors et General Motors Korea, la division commerciale fabrique des composants en plastique ainsi que des supports de moteur classiques composés d'éléments en caoutchouc-métal et de supports de moteur et de bagues hydrauliques. Le matériau plus léger réduit le poids total du véhicule et donc la consommation de carburant. Les dernières tendances en matière de construction légère comprennent des supports de moteur en polyamide renforcé de fibre de verre. Ici, la société s'attend à de grandes opportunités de croissance sur le marché chinois.
