26.07.2019 juillet XNUMX - Le gouvernement suédois a également mis en garde contre la domination croissante de la Chine sur le marché du minerai.
Puno au Pérou sur le lac Titicaca. 2018 a été découvert d'énormes réserves de lithium.
La Suède a le Pérou et d’autres pays disposant d’importantes réserves de lithium en Amérique du Sud dans la perspective d’une course mondiale dans laquelle les pays industrialisés veulent assurer la fourniture de batteries pour les véhicules électriques.
Le vice-ministre des Affaires étrangères du pays scandinave, Johansson, qui s'est rendu au Pérou le mois dernier, a déclaré dans un entretien que les entreprises suédoises étaient intéressées par le lithium et faisaient partie de la chaîne d'approvisionnement en métal de la région.
En prévision de la demande future de voitures électriques, divers gouvernements et constructeurs automobiles s'efforcent de conclure des alliances avec des pays comme le Chili, la Bolivie et l'Argentine, le soi-disant «triangle du lithium» en Amérique du Sud.
Le Pérou, deuxième producteur mondial de cuivre, espère également entrer sur le marché avec ses propres réserves de lithium. L'année dernière, Canadian Plateau Energy Metals a annoncé la découverte de 2,5 millions de tonnes de ressources minérales à haute teneur dans le sud des Andes, qui pourraient devenir la plus grande mine de lithium au monde.
«En Suède, en Allemagne et dans de nombreux autres pays, nous allons désormais recevoir tous les minéraux nécessaires à l'avenir de l'électrification. Ce n'est pas seulement du lithium, mais aussi du cuivre, qui est très important au Pérou », a déclaré Johansson.
Le responsable a ajouté que, compte tenu de la domination de la Chine sur le marché des minéraux rares, il est essentiel de garantir une offre abondante dans différentes parties du monde.
La Chine fabrique près des deux tiers des piles au lithium du monde et contrôle la plupart des entreprises de traitement du lithium dans le monde. Ceci est basé sur les données de Benchmark Minerals Intelligence qui suivent les prix du minerai.
Dans la région, la société chinoise Tianqi Lithium Corp. significativement impliqué dans la SQM. Le consortium chinois TBEA Group-Baocheng et la Bolivie du Xinjiang ont signé un accord préliminaire cette année pour fonder une société qui industrialisera les réserves de lithium.
Johansson a déclaré que la position de la Chine sur le marché pourrait poser un risque. "Si la Chine est capable de contrôler un marché, ce sera un problème." «Si quelqu'un contrôle beaucoup, ce n'est pas bon pour les prix et pas bon pour la concurrence. Johansson voit un autre problème dans la sécurité d'approvisionnement ».
L'industrie automobile suédoise comprend des voitures Volvo contrôlées par le géant chinois de l'automobile Geely et les constructeurs de camions AB Volvo et Scania. L’Europe a pris des mesures pour concurrencer ses concurrentes asiatiques dans le domaine des batteries de voiture électrique: la société suédoise Northvolt commencera la construction du plus grand site de batteries lithium-ion du vieux continent en août.
Selon Johansson, les entreprises suédoises souhaitaient également contribuer au développement d’une exploitation minière durable dans la région, composante essentielle de l’industrie du véhicule électrique.
Institute for Rare Eden and Metals Arndt Uhlendorff - juillet 2019
