La solution de récupération de chaleur de Triogen. (Image gracieuseté de THEnergy).
La récupération de la chaleur résiduelle peut conduire à une production d'énergie propre sur les sites miniers.
L'optimisation de l'efficacité des groupes électrogènes diesel suscite l'intérêt des mineurs, comme le montre un nouveau rapport de THEnergy.
L'approche est basée sur la technologie conventionnelle des turbines à vapeur, mais les progrès ont permis de l'utiliser à plus petite échelle.
Le principe sous-jacent est de résoudre la question selon laquelle les moteurs diesel ne peuvent convertir que 40% de l'énergie du carburant en électricité alors que le reste n'est pas utilisé. La récupération de la chaleur perdue peut réduire la consommation de diesel d'environ 7%.
Selon THEnergy, le procédé a déjà fait ses preuves dans des applications telles que la récupération de chaleur des moteurs à biogaz, la combustion de la biomasse, la chaleur industrielle perdue et la géothermie.
"L'utilisation de la chaleur résiduelle est le fruit à portée de main dans le jeu de la réduction du diesel", a déclaré Thomas Hillig, directeur général de la société de conseil, dans un communiqué de presse. «Les énergies renouvelables ont récemment ouvert la porte à de nouvelles approches car elles ont accru l'acceptation de solutions plus capitalistiques dans le secteur minier».
Hilling croit que la récupération de chaleur peut aller de pair avec des approches pour réduire le carburant diesel provenant de sources renouvelables.
«À l'heure où l'optimisation des coûts et la réduction des émissions de carbone gagnent en importance, la question n'est pas de savoir laquelle des deux solutions doit être choisie. La réponse est de combiner les deux solutions », a déclaré l'expert.
Version nouvellement conçue et mise à jour de la carte du monde "Énergie renouvelable décentralisée dans le secteur minier" - (c) THEnergy
Le document de THEnergy explique que la solution de récupération de chaleur fonctionne en connectant deux conteneurs d'expédition standard de 20 pieds aux ports d'échappement des groupes électrogènes diesel. Ce qui se passe ensuite, c'est que l'E-Box génère de l'électricité à partir de la chaleur perdue. L'électricité est injectée dans le réseau local afin que les générateurs diesel n'aient pas à produire cette électricité et à consommer ensuite moins de carburant.
Étant donné que l'E-Box convertit la chaleur perdue, c'est une technologie zéro carbone qui stimule la recherche d'une exploitation minière plus propre. Un seul boîtier électronique économise 300.000 0,7 litres de diesel par an. Cela correspond à peu près à la puissance d'une centrale solaire de 2 MW dans une région plutôt ensoleillée. La réduction annuelle de CO800 est de XNUMX tonnes par boîtier électronique.
«Sur le marché en croissance rapide des solutions d'énergie renouvelable pour les mines éloignées, les gains d'efficacité des groupes électrogènes peuvent créer des avantages concurrentiels pour les sociétés minières et les services publics en tirant tous les leviers de réduction du diesel rentables des centrales électriques locales», a déclaré Henning von Barsewisch, PDG de Triogen, un fournisseur d'équipements de production d'énergie distribuée. qui est dérivé du processus de turbine à vapeur.
Henning a expliqué que la solution E-Box a été testée avec succès pour des applications minières et qu'elle est maintenant utilisée dans divers endroits éloignés des principales sociétés minières.
Communiqué de presse: Texte et images de THEnergy / Translation ISE - Janvier 2020
